美國(guó)世格ASCO電磁閥 

美國(guó)ASCO世格電磁閥技術(shù)參數(shù)

    在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
追溯的發(fā)展史，到目前為止，國(guó)內(nèi)外的從原理上分為三大類(即直動(dòng)式、分步直動(dòng)、先導(dǎo)式)，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類(直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。
直動(dòng)式
原理通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，關(guān)閉。
特點(diǎn)在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
分布直動(dòng)式
原理 他是一種直動(dòng)式和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理。常閉式--當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后電磁力直接打開(kāi)先導(dǎo)孔連接主閥活塞依次向上提起，閥門打開(kāi)；當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先打開(kāi)先導(dǎo)孔，主閥活塞上腔壓力下降，從而利用壓差和電磁力拉動(dòng)主活塞，閥口打開(kāi)；斷電時(shí)，靠彈簧復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)孔，主活塞上腔增壓，推動(dòng)主活塞向下移動(dòng)，閥關(guān)閉。常開(kāi)式與常閉式相反。
特點(diǎn) 在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導(dǎo)式
原理其結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)閥和主閥組成，主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。 常位時(shí)，活動(dòng)鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閥。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力將活動(dòng)鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口外泄，以至產(chǎn)生壓力差，膜片或閥杯被迅速托起，主閥口開(kāi)啟，閥便呈通路了。 當(dāng)線圈斷電，磁場(chǎng)消失，活動(dòng)鐵芯復(fù)位，封閉導(dǎo)閥口，導(dǎo)閥和主閥腔內(nèi)壓力平衡后，閥又呈關(guān)閉常位。
特點(diǎn) 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件 。
提示
1，如果電磁閥的出口壓力大于進(jìn)口壓力，電磁閥將方向?qū)ǎ藭r(shí)應(yīng)安裝止回閥。
2，電磁閥去掉線圈，反向安裝，可作止回閥使用。
3，如果介質(zhì)有雜質(zhì)，請(qǐng)安裝過(guò)濾網(wǎng)或過(guò)濾閥30-60目/in.

美國(guó)世格ASCO電磁閥 

世格ASCO電磁閥、美國(guó)ASCO電磁閥常用型號(hào)

EF8320G202 DC24V
EF8320G200 DC24V

EF8210G054
EF8210G094
EF8223G5
EFG551H401MO
不防爆G553A417
閥體型號(hào)G551B401M0

EF8223G5
EF8314H121  24VDC

EF8210D89
VCEFCMG551H401MO
EF8314G300
EF8025B224 DC24V
VCEFG551H401M0
VCEFCMG551H401M0 DC24V
EF8320G200
EFG551H401MO
EF8007G1

EF8314G121

WSNF8327B102

NFG551B401MO

NF8327B112
SCG353A047
SCG531B001MS

SCG531C001MS
SCG551A002MS
SCG553A18MS
SCG531C001MS AC230V

閥體SCG551A001MC 線圈SCG551A001MS

SCG551A001MS DC24V
SCG353A047
SCG353A051

SCG353A051 線圈400425-117
SCG551001MS  24V
SCG551A001MS DC24          
SCG551A001MS AC220    
SCG551A002MS DC24        
SCG531D002MS                  
8320G174 DC24      
EF8320G174                    
EFF551H401MO              
SCG353A051                            
SCG353A044
SCG353A047
WSNF8327B102
G551B401M0
EFG551H401MO

氣動(dòng)閥操作方法

　　1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

　　3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤

　　a、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。

　　6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說(shuō)，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

　氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)

　　1、氣動(dòng)閥門屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

　　2、氣動(dòng)閥門一般應(yīng)垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　3、裝置氣動(dòng)閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

　　4、氣動(dòng)閥門裝置前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。

　　5、為了使氣動(dòng)閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過(guò)程的要求。

　　6、氣動(dòng)閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

　　7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。